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La recherche menée dans cette thèse propose une contribution à l analyse du risque sur le marché de l assurance automobile en France. Trois nouveaux axes sont présentés : le premier axe s inscrit dans un cadre théorique de marché d assurance automobile. Un modèle original de double asymétrie d information est présenté. Le principal résultat qui en découle est l existence de deux sortes de contrats d équilibre : un contrat séparateur et un contrat mélangeant. Le deuxième point est lié à la prise en compte de la sinistralité passée dans l étude de la relation risque - couverture. Des modèles bivariés et trivariés sont appliqués pour cette fin. Il en ressort que l hypothèse de l asymétrie d information est vérifiée. Enfin, la troisième question soulevée dans cette thèse concerne l application de la surprime aux jeunes conducteurs. Nous montrons par des modélisations économétriques de la sinistralité que la légitimité des assureurs à proposer quasi systématiquement des tarifs plus élevés aux jeunes conducteurs par rapport aux conducteurs expérimentés n est pas toujours vérifiée.

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