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Das vorliegende Buch soll als Grundlage für die weitere Betrachtung von Maßnahmen zur Erhöhung der Aufmerksamkeit an Bahnübergangsanlagen dienen und erste Lösungen liefern. Hierbei wurden mithilfe der Literaturanalyse mögliche Lösungen erfasst und kategorisiert. Nach der Auswahl aussichtsreicher und simulierbarer Maßnahmen wurden diese in kleinem Stichprobenumfang im Fahrsimulator getestet und ausgewertet. Abschließend wird auf die Möglichkeiten zur weiteren Betrachtung der vorgestellten Problematik sowie die Ergebnisse aus der Simulation eingegangen. Es werden vornehmlich nichttechnisch gesicherte Bahnübergänge in Hinblick auf die Verbesserung der Aufmerksamkeit von Kraftfahrern behandelt.

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Maxim F. Wöllmann studierte Verkehrsingenieurwesen an der TU Dresden mit dem Schwerpunkt Verkehrsplanung und-technik. Als abgeschlossener Verkehrsingenieur ist er nun als Planer für Bahnübergänge tätig.

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