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A precariedade e/ou inexistência de vias de transportes rodoviários alternativas no Estado de Mato Grosso continuam sendo apontadas como um dos fatores limitadores a viabiliza‡Æo da competitividade entre as empresas responsáveis pela produ‡Æo estadual, com vistas à integra‡Æo e o desenvolvimento regional. Tendo como ponto de partida o problema levantado, a presente disserta‡Æo se propôs a verificar essa situa‡Æo no nordeste mato-grossense, regiÆo considerada com índices críticos de crescimento e desenvolvimento. Nas proposi‡äes foram formuladas sugestäes de constru‡Æo de rodovias alternativas para a regiÆo do nordeste mato-grossense, tendo em considera‡Æo o respeito à questÆo ambiental e às reservas indígenas. Na contextualiza‡Æo também foram feitas observa‡äes e recomenda‡äes com o intuito de melhorar e ampliar os fluxos comerciais e por consequência possibilitar, em curto e médio prazo, o crescimento e desenvolvimento endógeno.

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Graduado em Ciência da Computa‡Æo e Ciências Econômicas pela UFMT. Especialista em Seguran‡a da Informa‡Æo em Sistemas Linux pela CEFET/MT.Mestre em Desenvolvimento Regional e Agronegócios pela UFMT. Doutorando em Perícia Forense pela UNESP. Professor da área de Tecnologia da UNIC. Perito Oficial Criminal de MT. Proprietário da empresa Forense Lab.

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