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Le aree urbane si trovano ad affrontare un aumento del livello di motorizzazione che causa congestioni del traffico. Ciò si traduce in inefficienze del trasporto pubblico causando basse velocità e riduzione della domanda. Per invertire questa tendenza possono essere applicate differenti strategie come corsie riservate e/o l´applicazione della priorità semaforica. La modellazione dei sistemi di traffico urbano gioca un ruolo molto importante consentendo simulazioni di scenari diversi e numerose variabili di applicazione.

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Mi sono laureato all´Università di Pisa con la qualifica di Ingegnere Civile specializzandomi nel campo dei trasporti terrestri, stradali e ferroviari. Grazie alla collaborazione, ancora in corso, con l´Autorità Portuale di Livorno, ho allargato le mie conoscenze all´ambito marittimo ed intermodale, al sistema dei porti e degli interporti.

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