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In questo studio è stato analizzato un importante aspetto del processo di estrusione: la saldatura trasversale, una giunzione tra due billette successive che si estende per una lunghezza finita lungo il profilo. Chiamata anche charge weld, si ha durante la lavorazione in continuo dell´estrusione ed è una giunzione ineliminabile nel processo, molto dannosa dal punto di vista strutturale, quindi da scartare in quella parte di profilo che la contiene, con un conseguente abbassamento della produttività ed un costo maggiore della lavorazione. Un contributo essenziale al conseguimento di questo studio è stato fornito dall ALUTITAN s.a. (azienda operante a San Marino e presente nel mercato dell estrusione) che ha permesso di realizzare la sezione sperimentale del lavoro. E´ stata monitorata una produzione di una matrice; durante il monitoraggio sono stati rilevati alcuni parametri per svolgere l analisi FEM del problema ed i risultati ottenuti confrontati con le analisi metallurgiche realizzate sui campioni di profilo prelevati durante la prova.

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Nato a Foggia il 24/10/84, nel 2010 si laurea a Bologna in Ingegneria Meccanica.Terminati gli studi inizia a lavorare come Manufacturing Engineer presso Ducati Motor Holding, dove diventa responsabile Industrializzazione Plant Esteri.Nel 2014 si trasferisce in Ferrari divenendo responsabile Tecnologie Montaggio Motori.

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