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Das Buch trägt dazu bei, das Zusammenspiel der Energieströme im Kraftfahrzeug zu verstehen. Es wird aufgezeigt, wie über diese energetischen Wirkketten der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen in den Zulassungstests und bei den Kunden deutlich reduziert werden können. Die Elektrifizierung des Automobils spielt dabei eine ganz wesentliche Rolle und eröffnet Wege für neue Betriebsstrategien, deren Komplexität nur mit Simulationstools beherrscht werden kann.

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Einleitung.- Anforderungen an das Fahrzeugenergiemanagement.- Energieträger.- Fahrzyklen.- Komponenten.- Bewertungsansätze von Verbrauchsmaßnahmen.- Energieeffizientes Fahren.- Simulation.- Methodik.- Auslegung von Teilsystemen.- Betriebsstrategie.- Nachschlagewerk.

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Aus den Rezensionen:

"... Das Buch ist interessant für Ingenieure, die ein Nachschlagewerk zu Energiemanagement im Kfz suchen sowie Studierende und Ingenieure, die die Gesamtzusammenhänge in der Fahrzeugentwicklung verstehen wollen ..." (in: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 2, 1. Februar 2015)

"... Das Buch richtet sich sowohl an Ingenieure, die ein Nachschlagewerk zu Energiemanagement im Kfz suchen, als auch an Studierende, die an Gesamtzusammenhängen in der Fahrzeugentwicklung interessiert sind." (in: automotiveIT, Heft 12, 1. Dezember 2014)

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Die AutorenDr.-Ing. E.h. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ, MTZ und ATZelektronik Dr.-Ing. Matthias Lederer, Porsche AG Dr.-Ing. Klaus Rohde-Brandenburger, Volkswagen AGProf. Dr.-Ing. habil. Jan-Welm Biermann, RWTH AachenDr.-Ing. Martin Roth, Porsche AG Dr.-Ing. Heinz Schäfer, hofer eds GmbH

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