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Neuerscheinungen 2014

Stand: 2020-02-01
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Jean-Baptiste Millet

Modélisation réduite de la combustion homogène diesel


Développement d´un modèle zéro-dimensionnel de combustion hcci avec cinétique chimique réduite
2014. 276 S. 220 mm
Verlag/Jahr: PRESSES ACADÉMIQUES FRANCOPHONES 2014
ISBN: 3-8381-4927-0 (3838149270)
Neue ISBN: 978-3-8381-4927-1 (9783838149271)

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La modélisation sur une plage de paramètres initiaux la plus exhaustive de la combustion HCCI à l aide de modèles offrant des temps de calculs réduits est nécessaire afin de limiter le nombre d essais expérimentaux coûteux en temps et très onéreux. L objectif de cette étude est de fournir un modèle physiquement simple de la combustion HCCI dans l optique de l optimisation et du contrôle moteur. Ce travail propose un modèle basé sur les observations physiques de la combustion et affranchi de mécanisme chimique. Le modèle proposé reproduit l évolution de la fraction massique de carburant consommée et de la température. Il est piloté par un taux de réaction global qui décrit la consommation du carburant et l évolution du dégagement d énergie. Les résultats montrent que ce type de modèle peut décrire précisément les délais d inflammation liés à la combustion HCCI (flamme froide et combustion principale), ainsi que les taux de dégagement d énergie des deux phases, avec des temps de calcul très réduit. Le modèle proposé a été comparé à un modèle comprenant un mécanisme de cinétique chimique réduit et des essais expérimentaux provenant d un moteur Renault.