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1971 eingeführt, wurde die SL-Reihe stolze 18 Jahre gebaut und gehört damit zu den am längsten hergestellten Modellreihen von Mercedes-Benz. Als Nachfolger der "Pagode"-Reihe führte sie damals mit ihren Breitbandscheinwerfern und ihren geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei den Untertürkheimern ein und wurde so in den 70er Jahren stilprägend. Kein Wunder, dass der 2-sitzige Roadster R 107 und das C 107 Fünfsitzer-Coupé bis heute eine Menge Fans haben.

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1971 eingeführt, wurde die SL-Reihe stolze 18 Jahre gebaut und gehört damit zu den am längsten hergestellten Modellreihen von Mercedes-Benz. Als Nachfolger der "Pagode"-Reihe führte sie damals mit ihren Breitbandscheinwerfern und ihren geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei den Untertürkheimern ein und wurde so in den 70er Jahren stilprägend. Kein Wunder, dass der 2-sitzige Roadster R 107 und das C 107 Fünfsitzer-Coupé bis heute eine Menge Fans haben. Halwart Schrader zollt diesem Umstand Tribut und dokumentiert im vorliegenden Band die Geschichte der Mercedes-Benz R/C 107-Modelle.

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Vorwort
1 - Auftritt einer neuen SL-Generation
2 - Coupe 107 SLC: Geschlossene Gesellschaft
3 - Was Journalisten über den SL und SLC schrieben
4 - Hochleistungsmotor aus Leichtmetall
5 - Der SLC im Motorsport
6 - Die Szene Nr. 107
7 - Technische Daten und Produktionszahlen
8 - Was der R/C 107 kostet

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Schrader, Halwart
Halwart Schrader zählt zu den Stammautoren des Motorbuch Verlags und gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilhistorikern. Er schrieb, redigierte, und betreute als Herausgeber mehr als 300 Bücher. 1997 wurde er als vierter Deutscher in die erlauchte Guild of Motoring Writers aufgenommen. Für seine Arbeiten wurde Schrader von der Society of Automotive Historians im Jahre 2003 der ¯Award of Distinction® verliehen, und als einziger deutscher Automobilbuch-Autor erhielt er zweimal (2000 und 2005) die höchste Auszeichnung, den Cugnot-Preis.

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