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Os problemas relacionados à mobilidade das pessoas e das mercadorias nos centros urbanos afetam diretamente a qualidade de vida da popula‡Æo. Os sistemas de ônibus urbanos e metropolitanos representam as modalidades de transporte público predominante no Brasil, operando cerca de 85% dos municípios. Sobre a questÆo da ocupa‡Æo do espa‡o urbano pelo transporte, se antes necessitávamos de transporte público em virtude de a maioria da popula‡Æo nÆo possuir automóvel, hoje necessitamos ainda mais desse tipo de transporte, devido ao fato da maioria da popula‡Æo possuir automóvel. Aos poucos se percebe com clareza que nÆo há crescimento sustentado no setor sem a melhoria de desempenho e de qualidade do mesmo. Quando esse fator está presente, o transporte público pode se beneficiar até nos congestionamentos do sistema viário e se colocar como uma op‡Æo para os altos custos (monetários e de tempo) que o transporte privado por automóvel assume nessas circunstâncias. A inten‡Æo é que, tanto operadores privados quanto o órgÆo gestor, possam comparar e avaliar por eles próprios o desempenho e a qualidade dos servi‡os que prestam à popula‡Æo.

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Mestra em Engenharia de Produ‡Æo pela UENF, na área de Gerência de Produ‡Æo. Possui gradua‡Æo em Sistema de Informa‡Æo pela Universidade Castelo Branco e Pós-Gradua‡Æo em Produ‡Æo e Sistemas pelo IFF (Instituto Federal Fluminense). Atualmente trabalha na Universidade Estadual do Norte Fluminense Darcy Ribeiro (UENF).

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