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O presente trabalho visa a propor o estabelecimento de um mecanismo inovador de Mercado para negocia‡Æo de direitos de tráfego automotivo nas cidades. O projeto parte da premissa de que o espa‡o disponível para o tráfego de automóveis nas grandes cidades é um bem público e que, nessa condi‡Æo, tende a ser superexplorado, a menos que sejam claramente definidos direitos de propriedade sobre ele. Nesta linha, o trabalho descreve como seria a implanta‡Æo de Mercado de créditos de tráfego viário de automóveis, com base na teoria do economista Ronald Coase, que fosse capaz de alocar as externalidades do trânsito nas grandes cidades aos seus geradores, contribuindo assim para uma maior eficiência econômica e qualidade de vida das popula‡äes urbanas.

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Luis Felipe Vidal Arellano - Procurador do Município de SÆo Paulo, exercendo a fun‡Æo de Subsecretário do Tesouro Municipal. Mestre em Direito pela USP. Pós-Graduado em Economia pela FIPE/USP. MBA em GestÆo Avan‡ada de Finan‡as Públicas pela Funda‡Æo Dom Cabral - FDC.Leonardo Cabral - Auditor Fiscal.Thaís Gon‡alves - Auditora Fiscal.

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