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Neuerscheinungen 2015

Stand: 2020-02-01
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Günter Leister

Fahrzeugräder - Fahrzeugreifen


Entwicklung - Herstellung - Anwendung
2. Aufl. 2015. XIII, 285 S. m. 292 Abb. 24,5 cm
Verlag/Jahr: SPRINGER, BERLIN; VIEWEG+TEUBNER 2015
ISBN: 3-658-07463-9 (3658074639)
Neue ISBN: 978-3-658-07463-0 (9783658074630)

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Im aktuellen Standardwerk " Fahrzeugreifen - Fahrzeugräder " werden Reifen und Räder mit den geometrischen Grundlagen erläutert und neue, zukunftsorientierte Konzepte der Reifentechnologie präsentiert. Die Entwicklung der Produkteigenschaften und deren Unterschiede werden ausführlich beschrieben. Schwerpunkte dieses Buches sind die Mobilitäts- und die Reifenstrategie, die die richtige Auslegung und Dimensionierung der Reifen beinhalten sowie die Methoden und Tools, die in einem effizienten Reifenentwicklungsprozess eine große Bedeutung haben. Mobilitätsstrategien spielen bei der Fahrwerks- und Reifenentwicklung eine wichtige Rolle und werden deshalb umfassend erläutert. Moderne Simulationsmethoden ergänzen das Themenspektrum. In dieser zweiten Auflage wurden zahlreiche Kapitel neu erarbeitet. Zu den Themen Stahl-, Schmiede- und Gussrad konnten Autoren der führenden Automobilzulieferer gewonnen werden. Aspekte numerischer Reifenmodelle, Raderprobung, Luftkontrolle und Radverbund runden die Inhalte ab.
Reifen: Reifenfertigung.- Entwicklungsprozess.- Mobilitätsstrategie.- Erprobung und Absicherung.- Reifenverhalten.- Reifenmodelle und Simulation.- Räder: Radbegriffe.- Stahlräder.- Leichtmetallräder.- Radentwicklung.- Qualitätssicherung.- Leichtbautechniken.- Aerodynamik.- Radzierblenden.- Radschraube und Radverbund.- Reifendruckkontrolle: Indirekte und Direkte Systeme.-Komplettradmontage.
"... ein lesenswertes Buch für all diejenigen, die sich umfassend über das Thema Reifen und Räder aus Sicht eines Fahrzeugherstellers informieren möchten. Es sollte eine pflichtlektüre für alle Monteure und Inhaber von Reifenfachhandelsbetrieben werden." (in: AutoRäderReifen Gummibereifung, Heft 1, 2016)
Dr.-Ing. Günter Leister hat nach dem Studium und der Promotion an der Universität Stuttgart mehrere Stationen innerhalb der Daimler AG in den Bereichen Simulation, Reifenentwicklung und Gesamtfahrwerk durchlaufen. Er ist seit 2009 verantwortlich für die Entwicklung der Räder, Reifen und Reifendruckkontrolle der Mercedes-Benz PKW.