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En se basant sur une approche méso-économique, cette thèse se prépose d´étudier les causes de la faible maritimité en Algérie et, par conséquent, ses effets sur le commerce maritime et le développement économique. Afin d´éclaircir les maillons les plus influents sur cette maritimité et lesquels sont susceptibles d´être limités par l´État, nous avons mis l´accent sur les déterminants du coût de transport maritime de marchandises hors hydrocarbures. Ce faisant, une analyse déductive et un modèle économétrique sont développés. Ils montrent que les réformes et les investissements consacrés depuis 1998 n´ont pas permis un développement de ce segment stratégique pour l´économie nationale. En somme, il y a une vision globale déficitaire qui n´a pas tenu compte que la compétitivité maritime s´acquière avant tout sur terre, notamment avec le développement des lieux de rupture de charge (ports et plateformes logistiques) et leurs connexions avec les hinterlands.

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