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Sistemas aviônicos e de controle a bordo de aeronaves dependem da entrega de dados completos e atualizados do transmissor para o receptor de uma forma determinística. Para sistemas críticos, os links de comunica‡Æo em tempo real confiáveis sÆo essenciais. O AFDX© (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet) foi desenvolvido para permitir a troca confiável de dados com rígidas restri‡äes de tempo de transmissÆo na comunica‡Æo interna da aeronave. O projeto do AFDX é baseado no princípio de uma rede comutada com canais físicos redundantes, criando um caminho de dados e comandos entre módulos aviônicos através de canais virtuais, substituindo as conexäes ponto a ponto da arquitetura de sistemas distribuídos anteriores por conexäes que atravessam um switch de rede. O objetivo deste trabalho é propor um modelo de simula‡Æo genérico do AFDX para avalia‡Æo do policiamento de tráfego da rede para uma dada configura‡Æo e análise da ocupa‡Æo de banda e tamanho de filas internas do switch de rede. Este modelo foi implementado no ambiente de codifica‡Æo do MATLAB©, onde se pôde observar o funcionamento dos algoritmos de policiamento.

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Formada em Engenharia de Telecomunica‡äes pela Universidade Regional de Blumenau e Mestre em Engenharia Aeronáutica pelo ITA. Trabalha como engenheira na Embraer desde 2009 em Sistemas Aviônicos, Aviônica Modular Integrada (IMA) e redes aeronáuticas.

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