---

A crescente complexidade dos sistemas embarcados de uso aeronáutico tem sido objeto de preocupa‡Æo por parte de especialistas no que se refere à seguran‡a. Tal complexidade implica nÆo somente em novos tipos de perigos como também os tornam mais difíceis de serem identificados. O cenário exige maior aten‡Æo quando um sistema complexo apresenta também alto acoplamento entre seus elementos. A Normal Accident Theory (NAT) proposta por Charles Perrow estabelece uma importante liga‡Æo entre complexidade, acoplamento e a ocorrência de acidentes. Dessa forma, complexidade, acoplamento e a criticalidade dos elementos de um sistema foram utilizados para a cria‡Æo de um índice de risco em projetos de sistemas, o qual foi denominado C2A.

---

Marcelo Lemes é formado em Tecnologia em Processamento de Dados e Matemática pela Universidade de Taubaté, Mestre em Ciências pelo ITA e Doutor em Ciências pela Escola Politécnica da Universidade de SÆo Paulo. Possui mais de 30 anos de experiência na área de processos para o desenvolvimento de software para aplica‡äes espaciais e aeronáuticas.

---