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Diante de um quadro em que a mobilidade urbana se torna um dos conceitos mais centrais no pensamento das cidades, e as formas nÆo motorizadas de locomo‡Æo se apresentam como promissora solu‡Æo de sistemas de transportes, propäe-se uma abordagem para entender as necessidades e os deslocamentos de pedestres e ciclistas, e como eles se relacionam com interven‡äes estruturais e funcionais no espa‡o urbano, além do seu incentivo na formula‡Æo de políticas públicas. Surge dessa questÆo, o conceito de caminhabilidade, definida como uma medi‡Æo de qualidades de certo espa‡o urbano em promover o caminhar e o uso de bicicletas como alternativas para alcan‡ar destinos comuns. Tratando-se de um tipo de ocupa‡Æo pensado entorno da apropria‡Æo e aprimoramento de um sistema de transporte existente, e pensando na mobilidade urbana como motivador de debates relacionados à forma urbana, cabe entender como características urbanas e sociais interferem sobre os fluxos de pedestres e ciclistas na cidade. Em diferentes escalas de abordagem, serÆo levantadas bibliografias que tratam dessa temática, no intuito de criar uma metodologia de análise de espa‡os públicos em prol dessas formas de locomo‡Æo.

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Professor de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), e da Universidade Cândido Mendes,para as Engenharias Civil e de Produ‡Æo, concluiu mestrado e gradua‡Æo na Universidade Federal Fluminense, em Arquitetura e Urbanismo, e curso de aprofundamento na Universidade Shanghai Jiao Tong (China). Também arquiteto atuante.

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