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As pesquisas referentes ao comportamento dinâmico do Motor de Indu‡Æo Linear (MIL) têm crescido nos últimos anos. Desta forma, este livro apresenta o modelo dinâmico do MIL pelo meio da modifica‡Æo do equacionamento do Motor de Indu‡Æo Trifásico convencional (MIT) através da modifica‡Æo do circuito elétrico equivalente por fatores de corre‡Æo particulares que representam os fenômenos particulares do MIL devido a abertura física e magnética do primário, tais como, os efeitos de extremidades longitudinal e transversal de borda. A partir do modelo dinâmico do MIL, obtém-se o equacionamento para o controle vetorial a fim de impetrar uma rápida resposta e alto desempenho de velocidade e for‡a propulsora. Duas propostas para o controle vetorial do MIL sÆo apresentadas, a primeira visa o modelo dinâmico separado em duas parcelas e a segunda utiliza o modelo do MIT considerando os efeitos de extremidades com as duas parcelas nÆo mais separadas. Com estes modelos, sÆo propostos programas para a simula‡Æo do controle vetorial apresentando os resultados para o desempenho do MIL.

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Graduado em Engenharia Elétrica (UFG-1993), Mestre em Engenharia Elétrica e de Computa‡Æo (UFG-2003) e Doutorado em Engenharia Mecânica (UFU-2013). Atualmente é Professor Efetivo no Instituto Federal de Educa‡Æo Tecnológica de Goiás. Atua na área de Automa‡Æo Residencial, Qualidade da Energia, Máquinas Elétricas e Processos de Soldagem.

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