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Este trabalho teve por finalidade estimar simuladamente a quantidade de CO2, CO, H2O, NOx e SO2, emitida pela avia‡Æo civil de transporte regular nacional, num dia específico de agosto de 2010, representativo da média de voos de uma semana. Os resultados encontrados estÆo relacionados aos 32 aeroportos nacionais principais, bem como às rotas utilizadas no transporte aéreo civil nacional entre essas localidades. A partir desses dados, foi possível se verificar que os dois principais aeroportos das cidades de SÆo Paulo e Rio de Janeiro destacam-se na quantidade de emissäes, durante o ciclo LTO, que as trajetórias de voo que ligam as cidades de SÆo Paulo e Rio de Janeiro, e SÆo Paulo e Curitiba, entre 3.000 e 30.000 pés de altitude, sÆo as que têm as maiores emissäes. Para voos realizados entre 30.000 e 40.000 pés a quantidade de emissäes é muito maior em rela‡Æo aos voos ocorridos entre 3.000 e 30.000 pés de altitude. Na faixa entre 30.000 e 40.000 pés altitude as rotas mais significativas em emissäes estÆo entre as cidades de SÆo Paulo e Rio de Janeiro, e SÆo Paulo e Po‡os de Caldas. Conclui-se que é fundamental ampliar os estudos sobre emissäes por aeronaves no Brasil.

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O Autor é Mestre em Meteorologia pelo INPE/UNIFESP, graduado em Engenharia Química pela UFPr e é Especialista em Meteorologia Aeronáutica do COMAER. A Co-autora é Bacharel em Física pela USP, com Mestrado em Ciência e Tecnologia das Radia‡äes e dos Materiais pelo IPEN, e Doutorado e Pós-Doutorado em Geofísica Espacial pelo INPE.

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