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Mit der Eröffnung der Ludwigsbahn zwischen Nürnberg und Fürth im Jahre 1835 begann in Deutschland das Zeitalter der Eisenbahn und damit auch der beispiellose Start in eine umwälzende neue Epoche des Verkehrswesens. Die Wiege der deutschen Eisenbahn hat sich seitdem zu einem sehr bedeutsamen und hoch interessanten Kreuzungspunkt aller Verkehrsträger entwickelt.
Im nunmehr 13. Band unserer erfolgreichen Buchreihe würdigt der langjährig vor Ort lebende Autor Ferdinand von Rüden die ausgesprochene Vielfalt dieses regional, bundesweit und international wichtigen Verkehrsknotens. Dabei werden immer wieder auch die engen betrieblichen Verflechtungen der in gepflegter Konkurrenz zueinander stehenden Nachbarstädte Nürnberg und Fürth deutlich.
Das Buch spannt einen kenntnisreichen und äußerst spannenden Bogen vom ADLER bis in die siebziger Jahre. Sorgfältig ausgewählte und viele bisher unveröffentlichte Fotos dokumentieren die betriebliche Vielfalt und unterstreichen den hohen Stellenwert von Nürnbergs öffentlichen Transportmitteln im Wandel der Zeit. Die hier verkehrenden Eisenbahnen, Straßenbahnen, Omnibusse, Flugzeuge, Schiffe und "Pegnitzpfeile" - als jüngstem Verkehrsträger in der Noris - vermitteln dem interessierten Leser einen lebendigen Eindruck vom bisweilen unscheinbaren Alltagseinsatz.
Der Exkurs im Anhang des Buches lädt ein in das Verkehrsmuseum und erinnert bildlich an die glanzvollen Feierlichkeiten zu den runden Geburtstagen der deutschen Eisenbahn, die 1935, 1960 und 1985 in Nürnberg ausgerichtet wurden.
Der aktuelle Verkehrsknoten "Nürnberg" erscheint pünktlich zum Jubiläum "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen".

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Grußwort - Ganz Deutschland staunte, als der "Adler" fuhr
Vorwort
Start in ein neues Zeitalter - Die erste deutsche Eisenbahn
Wachstum bedingt Wandel - Entwicklungen bis zum Aus der LB
Nürnberg - Vom Industriestandort zur Frankenmetropole
Nürnberg Hbf - Drehscheibe des Personenverkehrs
Das Bw Nürnberg Hbf - Heimat edler Renner
BD Nürnberg - Grenzdirektion zum "Eisernen Vorhang"
Bezirksverkehr - Haupt- und Nebenbahnen im Großraum Nürnberg, Fürth und Erlangen
Stadtverkehr - Öffentlicher Personennahverkehr in Nürnberg/Fürth
Nürnberg Rangierbahnhof - Knotenpunkt im Güterverkehr
Heimat starker Lokomotiven - Das Bw Nürnberg Rbf
Ausbesserung von Dieseltriebfahrzeugen - Das AW Nürnberg
Flughafen Nürnberg - Von Atzenhof zum Drehkreuz im Knoblauchsland
Nürnberg Hafen - Von der Kanallände zum bedeutenden Umschlagplatz
Anhang - Verkehrmuseum, Jubiläen

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Ferdinand von Rüden verbrachte seine Kindheit und Jugend in Frankfurt. Nach Stationen in Worms und München lebt er heute in Nürnberg. Seit mehr als dreißig Jahren dokumentiert er mit Fotos und Beiträgen das Verkehrsgeschehen, vornehmlich im Bereich der ehemaligen Deutschen Bundesbahn. Seine beim EK-Verlag erschienenen Bücher weisen ihn als fundierten Kenner verkehrsgeschichtlicher Themen aus, denen er sprachlich seine ganz persönliche Handschrift verleiht. Sein Interesse an Bahnen, Bussen und Flugzeugen reifte schon in jungen Jahren. Die faszinierende Formensprache der Wirtschaftswunderjahre mit ihrem ästhetischen Erscheinungsbild begeistert unseren Autor bis heute.

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