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A crescente pressÆo mundial pelo desenvolvimento de tecnologias automotivas menos poluentes de emissäes de combustíveis, incluindo o de combustíveis alternativos, foi a forma de impulsionar a tecnologia do Biodiesel, de origem nÆo fóssil, derivados de fontes renováveis, visando substituir, gradualmente, o uso do óleo diesel, na matriz energética mundial. Dentro deste contexto, o Biodiesel necessita ser implementado no Brasil, de maneira gradual. A Lei brasileira 11097/05 tornou obrigatória sua adi‡Æo de 2% (Biodiesel B2), em 2008 (ou de cerca de 840 milhäes de litros de Biodiesel, do montante estimado de demanda do óleo diesel, de 42 bilhäes de litros, em 2008), e de 5% (Biodiesel B5), em 2013. O objetivo deste trabalho é o de se identificarem alguns gargalos existentes, no âmbito técnico-econômico, no Programa Brasileiro do Biodiesel, e o de se estabelecer um plano de a‡Æo para o sucesso da implementa‡Æo deste programa.

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Engenheiro Naval alocado na Marinha, Mestre em Engenharia Automotiva e Doutorando em Engenharia Naval pela Escola Politécnica da USP. MBA em Gerenciamento de Projetos pela FGV. 24 anos de experiência em engenharia de desenvolvimento de produtos 2 dos quais internacionais, na Ford Alemanha, Inglaterra e Espanha. Foi professor de Engenharia na UNIP.

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