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A irregularidade longitudinal de pavimentos prejudica a qualidade de rolamento, aumenta os Custos Operacionais dos Veículos (COV) e reduz a vida útil do pavimento. Boa parte dos equipamentos utilizados para sua mensura‡Æo apresenta um desequilíbrio entre acurácia, custos e produtividade, o que dificulta a coleta contínua de dados, importante para a alimenta‡Æo de um Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP). Pesquisas têm relacionado os sinais fornecidos pelos acelerômetros de smartphones para a avalia‡Æo da irregularidade, devido ao seu baixo custo, flexibilidade e alta produtividade. Entretanto, restam dúvidas sobre a qualidade e a forma de aplica‡Æo desses dados. Neste trabalho, apresentam-se os resultados de testes de vibra‡Æo e levantamentos de campo com smartphones, em três trechos de pavimentos com diferentes níveis de irregularidade, nos quais foram medidas acelera‡äes verticais por meio de um smartphone fixado ao painel de um veículo, trafegando em diferentes velocidades. O estudo discute o potencial desse sistema, especialmente em países com restri‡äes de investimentos no setor rodoviário, e aponta os cuidados na coleta e aplica‡Æo dos dados medidos por esses dispositivos.

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Danilo R. Bisconsini- Engenheiro Civil pela Universidade Estadual de Maringá (UEM) 2014, Mestre em Infraestrutura de Transportes pela Escola de Engenharia de SÆo Carlos da Universidade de SÆo Paulo (EESC-USP) 2016. Atualmente participa de diversos estudos como doutorando da EESC-USP, também na área de Infraestrutura de Transportes.

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