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O foco deste trabalho foi buscar uma alternativa ao processo de remo‡Æo de compostos orgânicos do óleo Diesel, um dos combustíveis mais consumidos do Brasil, e um dos maiores causadores da emissÆo de poluentes ao meio ambiente. O processo utilizado hoje para remo‡Æo destes compostos é a hidrodessulfuriza‡Æo (HDS), porém utiliza alta pressÆo e temperatura de opera‡Æo. Como alternativa ao HDS, ou complemento a este processo, podemos utilizar a dessulfuriza‡Æo por adsor‡Æo. O adsorvente utilizado neste trabalho foi o carvÆo ativado, pois possui boa capacidade de adsor‡Æo em fun‡Æo da sua área superficial e volume de poros bem distribuídos, além dos grupos funcionais presentes em sua superfície. A adsor‡Æo do diesel proveniente da carga do HDS (entrada do processo), foi avaliada através da análise da cinética de adsor‡Æo. Ficou evidenciado que a rela‡Æo entre a área superficial e o volume de poros do carvÆo possuem grande influência na sua capacidade adsortiva. Foi obtido bom desempenho principalmente na remo‡Æo dos compostos nitrogenados. Este processo poderia ser um pré tratamento ao processo de HDS, facilitando a remo‡Æo dos compostos sulfurados.

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Está com doutorado em curso pela UFPR/NTNU, realizando estudos de calorimetria e tensiometria em asfaltenos para determinar o seu comportamento, e visando a preven‡Æo da sua precipita‡Æo e incrusta‡Æo nas tubula‡äes. Mestre pela UFPR na área de cinética de adsor‡Æo, e engenheira química pela Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul.

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