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O presente trabalho trata do estudo da viabilidade das ceras de carnaúba do tipo 1, 2, 3 e 4, nos teores de 3 e 5% (m/m), como aditivos para a obten‡Æo de misturas asfálticas mornas. As ceras foram caracterizadas por espectroscopia na regiÆo do infravermelho, análise térmica e fluorescência de raios-X, no intuito de analisar a sua composi‡Æo estrutural, estabilidade térmica e o ponto de fusÆo. As ceras dos quatro tipos foram utilizadas como modificante para ligante asfáltico e os efeitos decorrentes foram avaliados através de ensaios empíricos e reológicos. Os resultados dos ensaios empíricos indicam que ocorre uma redu‡Æo da penetra‡Æo e aumento do ponto de amolecimento na presen‡a das ceras, conferindo ao ligante uma maior rigidez. Ensaios reológicos mostraram melhoria em rela‡Æo à possibilidade de emprego em rodovias com alto volume de tráfico de veículos (Heavy - H) para ligante modificado com 5% CT4. Os resultados deste estudo mostram que a cera de carnaúba cumpre com alguns dos requisitos básicos necessários para sua utiliza‡Æo como aditivo de misturas asfálticas mornas.

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Doutor em Química Pela Universidade Federal do Ceará. Possui experiência na área de Química, produtos naturais, polímeros naturais e sintéticos, polissacarídeos, funcionaliza‡Æo e caracteriza‡Æo de Nanotubos de Carbono, caracteriza‡Æo e modifica‡Æo em ligante asfáltico de petróleo. Especialista em EaD pela Universidade Estadual do Ceará.

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