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A globaliza‡Æo aprofundou suas estratégias capazes de fomentar a competi‡Æo global e de definir os agentes hegemônicos na disputa de territórios. Nesse cenário, as cadeias logísticas têm ganhado for‡a no (re)ordenamento territorial, impactando a política, a economia e até mesmo a cultura de consumo da sociedade. Quanto à atua‡Æo do Poder Público e das empresas no território brasileiro, ela tem se pautado cada vez mais na racionalidade e eficácia dos fluxos materiais e imateriais, de modo que a moderna Logística Urbana surge como uma questÆo-chave para o desenvolvimento socioeconômico. Assim, este trabalho consiste em analisar a logística urbana de cargas em áreas centrais e, a partir de suas premissas, explorar as rela‡äes de planejamento urbano. Com isso pretende-se definir estratégias para reparar e modernizar a qualidade da infraestrutura de transporte de cargas, bem como redirecionar as políticas, os programas e os projetos de investimento municipal, tomando como estudo de caso a área central de Uberlândia.

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Geógrafo, Licenciado e Bacharel (2011/2014), Mestre (2015/2016) com Doutorado em andamento (2017/2020) pelo Instituto de Geografia da Universidade Federal de Uberlândia. Tem como áreas de atua‡Æo: Geografia Urbana, Planejamento e GestÆo em Mobilidade Urbana, e Ensino.

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