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Este trabalho faz o estudo energo-exergético de um Sistema de Refrigera‡Æo por Absor‡Æo de simples efeito utilizando o par Brometo de Lítio (LiBr) - µgua. Propäe-se obter parâmetros para recuperar parte da energia dos gases de exaustÆo de um motor de combustÆo interna operando no ciclo Diesel para gerar conforto térmico no interior do veículo. O trabalho se baseia em dados de motores Diesel de 04 e 06 cilindros, comumente utilizados no mercado nacional no setor de transportes, particularmente o de ônibus. O sistema proposto pretende proporcionar economia de combustível e a redu‡Æo da emissÆo de Dióxido de Carbono para a atmosfera.

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Possui gradua‡Æo em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Itajubá, mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Itajubá e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho. É professor adjunto da Universidade Tecnológica Federal do Paraná.

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