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A produ‡Æo de petróleo em ambiente marítimo é feita através de plataformas, em geral flutuantes, conectadas aos reservatórios através de dutos, os chamados risers. Do ponto de vista estrutural, estes risers podem ser rígidos ou flexíveis, porém, independentemente do tipo empregado, com o aumento da profundidade, aumentam-se os esfor‡os de tra‡Æo sobre essas estruturas. Esta desvantagem pode ser diminuída com a utiliza‡Æo de configura‡äes mais complexas, dentre as quais se destaca a riser tower, que foi foco do presente estudo. Este sistema é composto por vários dutos unidos ao longo de um tubo vertical único, sustentado por uma bóia de subsuperfície. Um grande atrativo desta configura‡Æo é a redu‡Æo da fadiga devido às ondas, no entanto, dois problemas de intera‡Æo fluido-estrutural persistem: um associado ao fenômeno de VIV - Vibra‡Æo Induzida por Vórtices no riser e outro relativo ao VIM - Movimento Induzido por Vórtices na bóia. De maneira mais completa, no que compete à fenomenologia das intera‡äes fluido-estruturais, o trabalho estuda numérica e analiticamente a dinâmica transversal e longitudinal do conjunto formado pelo riser rígido e pela bóia de subsuperfície.

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Balena, Rosianita
Doutora em Engenharia pela Universidade de SÆo Paulo (USP) onde também concluiu a gradua‡Æo em Engenharia Mecânica: Automa‡Æo e Sistemas em 2003. Dedicou-se essencialmente à área de cabos submersos com experiência de 15 anos em cabos umbilicais. O presente livro é resultado do trabalho desenvolvido de 2003 a 2010 na USP.

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