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Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio.

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