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Timur Werner stellt eine stringente Modellierung permanentmagneterregter Synchronmaschinen vor und analysiert darauf aufbauend verschiedene Verfahren zur geberlosen Lageerfassung nahe Stillstand. Auf dieser Basis wird eine Methodik aufgezeigt, die nur mithilfe von Ergebnissen einer FEM-Berechnung und somit bereits in der digitalen Designphase Vorhersagen zur Eignung von Maschinen für verschiedenste Verfahren erlaubt. Bei Verwendung des erarbeiteten spannungsbasierten Ansatzes zur Rotorlagebestimmung können auch Motoren, die sich bei klassischen Verfahren weniger eignen, lagegeberlos betrieben werden.

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Modaltransformation.- Symmetriezustände von Dreiphasennetzen.- Induktivität in nichtlinearen Magnetkreisen.- Elektrisches Motormodell.- Vorevaluation von Ansätzen zur spannungsbasierten Rotorlageerfassung im Stillstand.- Anforderungen an das Maschinendesign.

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Timur Werner ist Leiter der Antriebssystementwicklung für elektrifizierte Fahrzeuge in einem internationalen eAutomotive-Unternehmen.

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