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O presente trabalho visa expor um estudo comparativo da aplica‡Æo do torque e ângulo com o torque simples no mancal do virabrequim do motor automotivo. O aperto controlado por ângulo é um método indireto de medi‡Æo de alongamento que minimiza o atrito entre as partes aparafusadas visando uma padroniza‡Æo e maior precisÆo do aperto em torques altos. Diante da problemática de quais as vantagens da utiliza‡Æo do torque ângulo em rela‡Æo ao torque simples na fabrica‡Æo de motores automotivos, este estudo tem como objetivo geral realizar um comparativo destas aplica‡äes especificamente no mancal do virabrequim do motor automotivo. O método utilizado neste trabalho é o estudo de caso descritivo, onde foi realizada a revisÆo bibliográfica visando conhecer mais sobre o tema e após o embasamento, com objetivo de verificar de modo prático os limites elásticos e plásticos, foram feitos testes de ensaio de ruptura em parafusos liga SAE 10B30, utilizados no mancal dos motores automotivo. Com o estudo concluiu-se que, com as varia‡äes de atrito no processo o torque simples, pode gerar um grave problema na montagem dos mancais.

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