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O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfei‡oe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, é proposta uma altera‡Æo entre os tempos motores onde a compressÆo é alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combustÆo. Essa altera‡Æo é possível com a implanta‡Æo de um êmbolo de compressÆo móvel, que manterá a compressÆo da câmara após o pistÆo comprimir a mistura. Ao atingir um ponto médio a compressÆo será aumentada para que, assim, tenha uma combustÆo, da mistura ar-combustível, que extraia um torque superior. O desenvolvimento de todo o modelo deu-se via ferramenta CAD, no programa Solid Works. Com o resultado obtido, identificam-se alguns fatores relevantes, que devem ser estudados futuramente, como a for‡a aplicada sobre a cabe‡a do pistÆo e o esfor‡o sofrido pela biela no momento da explosÆo. Como o estudo visa apenas a constru‡Æo de um modelo no qual se obtenha um torque superior com o mesmo consumo de combustível, estes detalhes, bem como medidas exatas das pe‡as, nÆo foram levados em considera‡Æo.

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Lima Gon‡alves, Lucas
Lucas, nascido em Três Marias, uma cidade do interior de Minas Gerais-Brasil. Graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri. Ao lado do Bruno Teixeira de Farias e sob coordena‡Æo do Prof Dr. Victor Augusto Nascimento MagalhÆes, desenvolveram um belo trabalho que será apresentado a seguir.

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