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As afirmativas sobre a necessidade de se considerar a influência de adversidades externas na rede viária, podem acarretar no comprometimento do desempenho dos sistemas de transportes. Todavia, a incorpora‡Æo do conceito de Teoria da Confiabilidade nÆo é dedicada à análise de risco do sistema de transportes, sua concep‡Æo se dá pela análise de equipamentos e componentes do sistema, atribuindo-lhes uma avalia‡Æo quanto à sua confiabilidade. No entanto, a avalia‡Æo da confiabilidade deste sistema reflete diretamente na confiabilidade da rede viária que causam paralisa‡Æo da via, ou da interrup‡Æo parcial de suas atribui‡äes. Desta forma, este trabalho buscou adaptar a aplica‡Æo de tal conceito com o intuito de antever-se a ocorrência destas falhas, a partir da utiliza‡Æo das ferramentas estatísticas que direcionam à análise temporal dessas falhas, podendo, com isso, auxiliar na interpreta‡Æo da confiabilidade de ambos os sistemas e garantir um processo mais adequado de escolha de rota.

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Santos, JoÆo Evangelista Dantas dos
Mestre em Engenharia de Transportes (UFC) - Planejamento e Opera‡äes de Sistemas de Transporte - Logística e Transporte da Carga com pesquisa em Análise de Vulnerabilidade. Graduado em Engenharia de Produ‡Æo Mecânica (URCA) com pesquisa na aplica‡Æo da metodologia DMAIC e avalia‡Æo de Lean Manufactory.

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