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Studiare l´evoluzione del livello di rischio dell´Esercizio Ferroviario in Trenitalia, traguardando il termine del processo di Riordino Normativo (2015), tenuto conto delle innovazioni attinenti a normativa, tecnologia e cura del fattore umano. Ô quanto si propone questo testo, sviluppato presso Trenitalia S.p.A., nell´ambito del Master di II livello in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari dell´Università di Roma Sapienza. Un tirocinio che ha previsto un´analisi integrata del rischio, intesa come valutazione globale del rischio connesso con l´adozione di un nuovo assetto di norme/procedure che regolano i processi di Sicurezza di Esercizio, l´immissione in esercizio di nuovi veicoli con performance superiori agli standard di mercato (es. ETR 1000), l´implementazione di nuove tecnologie e metodologie per la formazione e l´aggiornamento del personale di Sicurezza di Esercizio (es. Tablet). Un´analisi qualitativa del rischio globale, dunque, che tiene conto dell´insieme di tutte le innovazioni introdotte negli ultimi anni nello scenario ferroviario, per ognuna delle quali - in ambito Trenitalia - sono state sviluppate specifiche Valutazioni del Rischio.

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Gasparro, Fabrizio Giulio
Fabrizio Giulio Gasparro, nato a Napoli nel 1989, scrive per passione. Laureato in Ingegneria Meccanica, è da sempre interessato al sistema ferroviario e ha conseguito il Master IISF nel 2014/15. Ha pubblicato e collaborato alla stesura di numerosi articoli scientifici, con particolare riferimento ad aspetti ingegneristici, normativi e procedurali.

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