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Apesar do desenvolvimento de motores que utilizam combustíveis renováveis, o mercado atual ainda utiliza motores de combustÆo interna que por vez utilizam combustíveis nÆo renováveis (combustíveis fosseis). Os motores de combustÆo interna utilizados em veículos terrestres podem ser classificados em dois principais grupos: os de ciclo Otto e os de ciclo Diesel. Devido a combustÆo ser provenientes de combustíveis fosseis, os motores estÆo relativamente ligados com a polui‡Æo do meio ambiente e a escassez do petróleo. O motor de combustÆo interna é um dos maiores responsáveis pela polui‡Æo atmosférica e pela diminui‡Æo das reservas de petróleo bruto. Devido esses importantes temas, este estudo apresentará uma compara‡Æo entre o motor de ciclo Otto e ciclo diesel, utilizando dois veículos com as mesmas características, uma pick-up S10 (Flex) e outra pick-up S10 diesel. A metodologia desta pesquisa constituiu em ensaios experimentais e testes realizados em um dinamômetro e analisador de gás, onde foram comparados os resultados de desempenho (torque e potência), consumo de combustível, e emissäes entre os combustíveis álcool, gasolina, e diesel.

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Anderson Kokiti Basseto formado em engenharia mecânica no centro universitário dinâmica das cataratas. Trabalha como chefe de setor na área de mecânica de inje‡Æo a Diesel. "A mecânica é uma eterna escola onde nós somos os alunos e ela o professor".

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