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Os materiais compósitos estÆo se tornando essenciais e amplamente utilizados na indústria moderna, principalmente nas indústrias aeronáutica e aeroespacial. Essa notável demanda por este tipo de material, proveniente da jun‡Æo entre dois ou mais materiais distintos, pode ser explicada pelo resultado alcan‡ado com essa combina‡Æo. Devido à anisotropia do material, há a tendência de aparecimento de tensäes residuais ou distor‡äes estruturais que podem ser resolvidos com o processo de retifica‡Æo. Nesse processo de usinagem, há necessidade da utiliza‡Æo de grande quantidade de fluido de corte (refrigera‡Æo convencional). No entanto, devido as preocupa‡äes ambientais, surgem métodos que visam reduzir a utiliza‡Æo de fluidos de corte como o método otimizado e de mínima quantidade de lubrifica‡Æo (MQL), além da retifica‡Æo a seco. O presente trabalho analisou diferentes métodos de lubrirrefrigera‡Æo, na retifica‡Æo plana de compósitos plásticos refor‡ados com fibras de carbono (PRFC´s), como alternativas à retifica‡Æo convencional, buscando mitigar o uso de fluidos de corte no meio industrial.

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Estudante do Programa de Pós-Gradua‡Æo (Mestrado) em Engenharia Mecânica e membro do Grupo de Pesquisa em Usinagem por AbrasÆo da FEB/UNESP, campus Bauru - SP. Graduado em Engenharia de Produ‡Æo Mecânica pela Universidade Paulista UNIP, campus Bauru - SP. foi bolsista integral PROUNI e Destaque Acadêmico como melhor aluno da turma 2012/2016.

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