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Para se realizar um transporte eficaz e eficiente, é necessário se pautar na integra‡Æo, pois as opera‡äes logísticas devem ser avaliadas pela forma com a qual os elos de sua cadeia se relacionam. No caso do transporte ferroviário de a‡úcar, é necessária a integra‡Æo entre o transporte rodoviário da usina produtora e o terminal intermodal, onde ocorre uma opera‡Æo de transbordo e, posteriormente, esta solu‡Æo logística irá se concretizar com a realiza‡Æo da opera‡Æo de transporte ferroviário. Concomitantemente aos aspectos operacionais, a integra‡Æo também deve existir no âmbito da gestÆo do transporte, afinal, os fatores internos à cadeia logística do produto que se almeja transportar devem ser integrados aos fatores externos da própria cadeia. O aumento da utiliza‡Æo da op‡Æo ferroviária de transporte surge com potencial redutor de riscos. Assim, analisar os fatores internos e externos que influenciam o mercado de contrata‡Æo de fretes de a‡úcar se faz necessário. Ademais, é importante que os envolvidos do setor avaliem e quantifiquem as vantagens do aumento da utiliza‡Æo de tais modais, analisando a resiliência dos riscos e a economia financeira de tal estratégia.

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Duarte Soliani, Rodrigo
Graduado em Engenharia de Produ‡Æo e Mestre em Administra‡Æo. Conta com ampla experiência em opera‡äes logísticas no segmento de commodities agrícolas, com foco em transportes. Atua como docente em cursos de Engenharia de Produ‡Æo e Administra‡Æo. É bolsista CAPES no Programa de Doutorado em Tecnologia Ambiental da UNAERP.

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