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A energia térmica que é fornecida à locomo‡Æo dos tratores agrícolas vem de um processo cíclico e termodinâmico, onde a energia calorífica é transformada em energia mecânica. Nesta transforma‡Æo e transferência de energia no interior da câmara de combustÆo de um motor, consideram-se alguns fatores (ar + combustível) para que a equa‡Æo consumo e desempenho seja igual a baixo custo de combustível, resultado que é satisfatório tanto do ponto de vista econômico como ambiental. Para que este resultado seja percebido no bolso do produtor e ao meio ambiente, deve se considerar o processo de combustÆo nos motores diesel, sobretudo a forma‡Æo do volume de entrada de ar comburente pelo sistema de filtragem, e a condu‡Æo de ar para o interior do motor. Esta admissÆo pode sofrer grande influência caso haja obstru‡Æo no elemento do filtro de ar, por exemplo, o que vai comprometer o processo de combustÆo, somando, lógico as condi‡äes de carga que o trator esteja operando. Diante do exposto, este estudo foi realizado objetivando avaliar o desempenho energético e a emissÆo de gases em diferentes cargas na barra de tra‡Æo e vazäes de ar admitido em um motor de ciclo diesel de um trator agrícola.

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Gomes, Fabio
Fabio Souza Gomes, Engenheiro Mecânico, Mestre em Engenharia Agrícola, Engenheiro de Seguran‡a do Trabalho, Bacharel em Pedagogia, Professor Universitário. Atuou por 23 anos como Professor/Coordenador na FATEC SENAI de Anápolis-Goiás. Perito e assessor técnico em causas judiciais. Avaliador líder nas olimpíadas do conhecimento pelo Estado de Goiás.

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