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In dieser Arbeit wird der Einfluss des Open Skies Abkommen zwischen der EU und den USA auf die Aktienkurse von Lufthansa und British Airways untersucht. Dieses Abkommen gilt als eines der Wichtigsten im Bereich der Deregulierung des internationalen Luftverkehrs. Hierzu wird eine Ereignisanalyse durchgeführt, die den Effekt einzelner Meldungen im Verhandlungsprozess des Open Skies Abkommen auf den Firmenwert der beiden Unternehmen misst. Es zeigt sich, dass nur sehr wenige dieser Ereignisse einen signifikanten Einfluss auf die Aktienkurse hatten. Tendenziell lässt sich aber festellen, dass Fortschritte im Open Skies Verhandlungsprozess eher negativ von den Aktionären von British Airways und Lufthansa bewertet wurden.

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Friedemann Schulze-Fielitz hält einen Bachelor der Politk- und Verwaltungswissenschaften der Universität Konstanz und einen MSc in European Political Economy der London School of Economics and Political Science.

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