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Der Energiespeicher spielt beim hybrid-angetriebenen Automobil die zentrale Rolle, einige konventionelle Speicherarten sind in den vergangenen Jahren intensiv untersucht worden und ihre Normung ist schon weitestgehend fortgeschritten. Für neue Speicherarten dagegen, die der Inhalt der Untersuchungen dieser Arbeit sind, bestehen nur unsichere Normungsangaben z. B. für die Messung der typischen Parameter und die Sicherheit der Speicher. Die normkonformen Messungen und ihre Auswertungen in der Arbeit waren Entscheidungsgrundlage für einen namhaften PKW-Hersteller zum Einsatz eines der untersuchten Speichertypen im Hybridfahrzeug. Aufgezeigt werden alle Speicherarten, bezogenen Charakterisierung, die jeweilige Modellbildung, Messungsmethoden der Verfahren, Lebensdaueruntersuchungen sowie Bewertungsprofile. Alle Messungen wurden an Superkondensatoren und Lithiumionenakkumulatoren durchgeführt, womit eine Vielzahl an Messwertdiagrammen und Ergebnisbeschreibungen und Erläuterungen und der direkte Grundlagenvergleich der Speichertechnologien im Buch vorzufinden ist.

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Bereits während des Diplomingenieurstudiums der Elektrotechnik an der Hochschule Mittweida und auch danach schrieb er verschiedene Publikationen zur Sicherheitsbetrachtung bei der Zyklierung und Anwendung elektrochemischer Energiespeicher. Aktuell ist er Teamleiter für Technologie und Zertifizierung bei der Multi-Contact Essen GmbH.

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