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"Sehen Sie mall" - So könnte jeder Satz beginnen, wenn ich als Rallyefahrer Ihnen et was von Fahrtechnik erklären möchte. Tatsächlich ist gutes Sehen die weitaus wichtigste Voraussetzung, um wirklich gut fahren zu können. Dies gilt für Rallyes in den Staubfah nen Afrikas ebenso wie beim Sporteinsatz im Nebel englischer Wälder oder bei einer Monte Carlo in der "Nacht der langen Messer", hinter hunderten von Watt Halogen. Exakt das Gleiche gilt für den Alltagsverkehr, wo der Fahrer praktisch alle verkehrs wichtigen Informationen über die Augen aufnimmt. Deshalb sollte er dieses kostbarste Organ regelmäßig einer "Inspektion" unterziehen und Sehfehler durch Brille oder Kon taktlinsen korrigieren lassen. Das schreibt schon die Vernunft vor. Leider gibt es aber trotz ständiger Aufklärung noch zu viele Unvernünftige, die mit schlechtem Sehvermö gen am Lenkrad kurbeln und sich und andere dadurch gefährden. Dies sollte besser werden! Das nun schon in zweiter Auflage vorliegende Buch eines bekannten Augenarztes, der die Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit bei zahlreichen Langstrecken-Rallyes selbst erlebt hat, zudem über besondere Kenntnisse der Augenoptik und Fahrzeugtech nik verfügt, kann Ihnen wertvolle Hinweise zu mehr Sicherheit am Lenkrad geben. Um einer Gefahr zu begegnen, muß man sie zunächst einmal erkennen können - und hierzu sollte man möglichst gut sehen! Denn - sehen Sie mal - nur mit scharfen Augen können Sie die täglichen Sonderprüfungen im Straßenverkehr ohne Ausfall durchstehen. Sieger wird hier der verkehrssichere und unfallfreie Fahrer sein, nicht der schnellste. So wün sche ich Ihnen - und dem Buch - viel Erfolg.

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Das Auge.- Aufbau und Krankheiten des Auges.- Grauer Star.- Grüner Star.- Die Augenmuskeln.- Sehschärfe.- Fehlsichtigkeiten.- Gesichtsfeld.- Räumliches Sehen.- Farbensehen.- Lichtsinn und Adaptation.- Die Brille.- Mensch und Licht.- Ultraviolett-Strahlung.- Infrarot-Strahlung.- Geschichte der Brille.- Brillengläser.- Probleme starker Gläser.- Entspiegelung.- Tönung/Filtergläser.- Sonnenbrillen/Lichtschutzbrillen.- Phototrope Gläser.- Polaroid-Brillen.- Mehrstärkengläser.- Gleitsichtgläser.- Kinderbrillen.- Sportbrillen.- DIN-Entwurf zur Brille für Kraftfahrer.- Die Brille des Kraftfahrers.- Kontaktlinsen und Autofahren.- Kraftfahrzeugtauglichkeit.- Sehtest und Führerscheingutachten.- Sehtest für ältere Führerscheininhaber.- Medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU).- Das Auto.- Autofahren und Rauchen.- Hinweise zur Raucherentwöhnung.- Sehen bei Kraftfahrzeugbeleuchtung.- Autolampen.- Mechanisch-optischer Aufbau und Funktion von Scheinwerfern.- Leuchtweiteregelung.- Nebelscheinwerfer.- Nebelschlußleuchten.- Hochgesetzte Zusatzbremsleuchten.- Scheinwerferreinigungsanlage.- Die herbstliche Kfz-Beleuchtungsaktion.- Autoglas, Herstellung und optische Eigenschaften.- Einscheibensicherheitsglas (ESG).- Verbundsicherheitsglas (VSG).- Sekuriflex-Windschutzscheiben.- Getönte Windschutzscheiben.- Scheibenantenne und Autoradio.- Beheizbare Scheiben.- Scheibenentfrostung und -reinigung.- Streuende Windschutzscheiben.- Scheibenpflege.- Scheibenwischer.- Streulicht durch defekte Wischblätter.- Glasdächer.- Rückspiegel.- Fahrzeugarmaturen.- Autositz und Sitzposition.- Sichtbehinderung durch Karosserieteile.- Fahrzeugklima.- Straßenbau und Sehen.- Blickverhalten von Fahranfängern.- Dunkeladaptation, Blendung und Beleuchtung.- Tunnelfahrt.- "Blind" gefahrene Strecke.- Retroreflektierende Kennzeichen.- Verkehrszeichen bei Nacht.- Nachtunfälle.- Kinder im Verkehr.- Antiblockiersysteme.- Stoßdämpfer.- Kennzeichnung von Gefahrengut.- Uni-Car und die automobile Zukunft.- Der Motorradunfall.- Schutzhelme für Zweiradfahrer.- Schutzhelmvisiere.- Einschränkung der Verkehrstüchtigkeit durch Arzneimittel.- Beeinträchtigung des Fahrers durch Alkohol und andere Rauschmittel.- Prüfung von Arzneimittelwirkungen auf die Kraftfahreignung.- Verkehrssicherheit - wenn wir sie wirklich wollten, müßten wir....- Abbildungsnachweis.

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