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Dieser Band in der Schriftenreihe LIST/PISCHINGER ´Die Verbrennungskraftmaschine´ beschaftigt sich mit den Kraften und Momenten des Hubkolben-Verbrennungsmotors, deren Auswirkungen und den AbwehrmaBnahmen. In Verbindung mit einem weiteren Band ´Triebwerksschwingungen´ sollen die von SCHROEN in seinem 1942 erschienenen Buch ´Die Dynamik der Verbrennungskraftma schine´ behandelten Themen hier nach neueren Gesichtspunkten dargestellt werden. Der bei SCHROEN nur kurz untersuchte allgemeine Teil uber die Hauptabmessungen und Kennwerte ist bereits in Band 1 ´Gestaltung und Hauptabmessungen der Verbren nungskraftmaschine´ ausfuhrlich dargestellt worden und bot manche Moglichkeit zu Betrachtungen uber die engere ingenieurmaBige Tatigkeit sowie deren Ausblicke in unserer Gesellschaft. Der hier vorliegende Band befaBt sich hingegen mit den mehr theoretischen Zusam menhangen der Kraftwirkungen innerhalb und auBerhalb einer Verbrennungskraftma schine. Dies mag in den abstrakten Ableitungen der Vorgange manchem etwas nuchtern erscheinen, bietet jedoch fUr den Leser den Vorteil eines roten Fadens, der sich durch aIle Kapitel dieses Bandes zieht und eine Leitschnur fUr den um mehr Er kenntnis Ringenden darstellt. Neben den Kraften innerhalb des Motors und seinen Kraftwirkungen auf die Umgebung, die im Rahmen der weltweiten BemUhungen um ver besserten Umweltschutz immer groBere Beachtung finden, gibt es natUrlich auch Zu satzbeanspruchungen, die sich aus dem Einbau der Verbrennungskraftmaschine in einer Anlage ergeben. tiber die Anforderungen, die seitens der Anlage (des Verbrau chers) an den Motor gestellt werden, und tiber Losungswege zu besseren Motorenan lagen solI in einem gesonderten Band ´Schwingungen in Anlagen mit Verbrennungskraft maschinen´ berichtet werden. Der Band entstand in enger Zusammenarbeit mit Herrn Ing. grad.

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