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Ob Rennwagen oder Rennmotorräder, sie alle wurden nur zu einem Zweck konstruiert: sie sollten siegen. Der Autor stellt bemerkenswerte Konstruktionen aus sechs Jahrzehnten vor. Viele wurden von Liebhabern und Sammlern restauriert, andere sind noch im Originalzustand. Darunter so bekannte Maschinen wie die NSU-Rennmax, das Horex-Renngespann, die Güldner SS 25, die Münch 500 RS, die Norton 18H, dieWerksrennmaschinen von Opeloder die MZ 125 RE.

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Jürgen Nöll, Ingenieur und Konstrukteur bei GM (Opel), ist inseinem Privatleben der Faszination alter Motorräder hoffnungslosverfallen. Bis heute hat er über zwei Dutzend Maschinen mit großer Begeisterung restauriert.

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