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Les voies de circulation agissent comme des éléments structurants de l´organisation de l´espace en créant des lieux favorables à l´éclosion des activités humaines. Toutefois, ces dernières génèrent une multiplication des accès et des carrefours ainsi qu´une circulation accrue qui ont des effets négatifs sur la sécurité et sur le niveau de service du réseau routier. · l´instar des autres recherches effectuées en Amérique du Nord, nos résultats montrent que le taux d´accidents croît avec la fréquence des accès commerciaux-publics, des intersections et des accès résidentiels. Selon les milieux et l´itinéraire, chaque fois que l´on ajoute 2 à 3 intersections, 5 à 7 accès commerciaux-publics ou 9 à 40 accès résidentiels, on observe une augmentation du taux d´accidents d´une unité. Les accès résidentiels et les intersections influencent significativement le taux d´accidents en milieu rural, alors que ce sont les accès commerciaux-publics et les intersections en milieux périurbain et urbain. Ce document intéressera les personnes désireuses d´en connaître davantage sur la pratique de l´aménagement du territoire au Québec, notamment dans le contexte géographique de la Gaspésie.

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