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Die Verkehrssituation des 21. Jahrhunderts stellt die Menschen 125 Jahre nach der Entwicklung des Automobils vor vielfältige Herausforderungen. Eine zentrale Frage ist dabei, wie man Fahrzeugführer für eine verbrauchsoptimierte Fahrweise motivieren kann. Dafür wurden in dieser explorativen Studie die drei Fahrermotive Geschwindigkeit und Dynamik, Umweltorientierung und das Streben nach einem geringen Verbrauch im Zusammenhang mit verschiedenen Fahrertypen untersucht. Es konnten einige Muster bezogen auf die verschiedenen Fahrertypen und die Fahrermotive identifiziert werden. Des Weiteren konnten die potenziellen Umsetzungsmöglichkeiten aus den vier Bereichen Fahrzeuginformationssysteme, Assistenzsysteme, Navigationssysteme und Verkehrsleitsysteme, die zur Förderung einer verbrauchsarmen Fahrweise beitragen könnten, durch die Bewertung der Probanden analysiert werden. Die Fragen, wie man eine kraftstoffsparende Fahrweise fördern kann und welche Systemumsetzungen von den Fahrzeugführern dabei als hilfreich bewertet werden, konnten beantwortet werden.

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Psychologin (B. Sc.): Jahrgang 1989, 2008 Abitur in Dresden, 2008-2011 Bachelorstudium der Psychologie an der TU Chemnitz, seit 2011 Masterstudium der Psychologie im Schwerpunkt Mensch-Technik Interaktion an der OvGU Magdeburg, seit 2013 Masterandin bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Mensch-Roboter Interaktion

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