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Obgleich thematisch vielleicht nicht ganz so bekannt und prominent, sind die Turboprop- und Jettrainer aus der Militärluftfahrt bzw. aus der militärischen Pilotenausbildung nicht wegzudenken. Sie sind
für die "Transition" von langsamen Anfänger-Schulungsflugzeugen auf die meist überschallschnellen Jets unabdingbar. Nicht ohne Grund sind die Cockpits der "Trainer" fast 1:1 den Cockpits der Kampfflugzeuge
nachempfunden, somit lernen Flugschüler früh, was künftig auf sie zukommt.

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Obgleich thematisch vielleicht nicht ganz so bekannt und prominent, sind die Turboprop- und Jettrainer aus der Militärluftfahrt bzw. aus der militärischen Pilotenausbildung nicht wegzudenken. Sie sind für die "Transition" von langsamen Anfänger-Schulungsflugzeugen auf die meist überschallschnellen Jets unabdingbar. Nicht ohne Grund sind die Cockpits der "Trainer" fast 1:1 den Cockpits der Kampfflugzeuge nachempfunden, somit lernen Flugschüler früh, was künftig auf sie zukommt. Die Trainingsmaschinen sind absolute Hochleistungsflugzeuge und werden neben ihrem Hauptzweck oft auch in weiteren Bereichen eingesetzt, wie z.B. der Luftnahunterstützung.

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Thiesler, Heiko
Heiko Thiesler, Jahrgang 1966, beschäftigt sich seit langem mit Luft- und Raumfahrtthemen, speziell Flugzeugentwicklungen nach dem Zweiten Weltkrieg und unterhält gute Kontakte zu Museen, Flugzeugherstellern, Luftstreitkräften sowie Privatfotografen in aller Welt. Seit 2005 ist er als freier Autor tätig und hat bisher über 200 Artikel in Luftfahrtzeitschriften und Jahrbüchern veröffentlicht.

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