---

Dünyada ve havac l k sektöründe ya anan geli meler, rekabeti artt rm , fiyatlar dü ürmü ve sonu‡ olarak havayolu i letmelerini belirli bir seviyedeki hizmet kalitesinde maliyet avantaj yakalanmas yönünde geli ime yöneltmi tir. Etkin maliyet sistemlerinin kurulmu olmas , zaman nda, yerinde ve do ru karar almak i‡in uygun bilgilerin olu turulmas n sa lar. Özellikle havac l k sektöründeki gibi dü ük kâr marjlar yla ‡al an irketlerde do ruya yak n maliyet bilgilerinin sa l kl ve zaman nda elde edilmesi irket yönetiminin verece i stratejik kararlarda ve izlenecek politikalarda etkili olacakt r. Bununla birlikte irket i‡inde bölümler aras ndaki performans kriterlerinin maliyet bilgileriyle harmanlanmas i letmenin toplam performans n n de erlendirilerek geli tirilmesine yard mc olacakt r. ZEFTMS, bu ihtiyac kar layaca ve dü ük maliyetlerle yüksek fayda sa layaca öngörüsüyle ‡al mam za konu olmu olup, ‡al mam z neticesinde, ZEFTMS nin, havayolu i letmeleri i‡in dü ük maliyetlerle, hacim tabanl geleneksel maliyet sistemlerine göre daha makul sonu‡lar verebilece i taraf m zdan mütalaa edilmi tir.

---

Yrd.Do‡.Dr. €APUK, 2002 Y l nda stanbul Üniversitesi ktisat( ng) Bölümünde Lisans program n bitirmi ve Marmara Üniversitesi Muhasebe Finansman Bölümünde 2006´da Yüksek Lisans ve 2012´de Doktora yapm t r. THY´de orta düzey yönetici olarak ‡al maya devam eden Yrd.Do‡.Dr. €APUK, Ni anta Üniversitesi Sivil Hava Ul . l. Bölümü ö retim üyesidir.

---