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A ferrovia, como símbolo do progresso e da modernidade, proporcionou a expansÆo dos sistemas de transportes entre o fim do século XIX e inicio do século XX, rompendo com isolamentos geográficos, limita‡äes comerciais e barreiras para o mercado. O advento da ferrovia foi catalisador da urbaniza‡Æo e forma‡Æo de novas cidades. Dentro desta perspectiva, esta obra faz um resgate histórico do prolongamento da Ferrovia Central do Brasil pela regiÆo Norte de Minas Gerais entre os anos de 1908 e 1950, destacando sua importância no processo de urbaniza‡Æo e desenvolvimento econômico. Demonstra ainda, que o prolongamento da Ferrovia Central do Brasil na regiÆo do Norte de Minas proporcionou uma dinamiza‡Æo e moderniza‡Æo dos meios de transportes e ampliando as rela‡äes comerciais. O processo de urbaniza‡Æo evidenciou desde melhorias nas estruturas urbanas já existentes até o surgimento de novas cidades, diretamente ligadas a constru‡Æo da ferrovia. Por outro lado, deslocou e concentrou em seu eixo a importância de todo transporte da regiÆo. A ferrovia foi um motor do processo de moderniza‡Æo e urbaniza‡Æo, e também um objeto de controle e mudan‡as do velho mundo para o novo mundo.

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Professor acadêmico, graduado em História; Pós-graduado lato sensu em História, Sociedade e Cultura no Brasil; Mestre em Desenvolvimento Social pela Universidade Estadual de Montes Claros, Unimontes.

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