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A maioria dos atendimentos pelo servi‡o de resgate aeromédico no Brasil sÆo realizados sob a responsabilidade de órgÆos das Secretarias de Seguran‡a Pública. A necessidade de uma remo‡Æo rápida e o difícil acesso aos acidentados justificam o emprego de aeronaves de asas rotativas, devido à versatilidade de voo e a adapta‡Æo às condi‡äes de pouso nestes locais. Nesta obra sÆo analisados aspectos ergonômicos da cabine de um helicóptero monoturbina, utilizado para de resgate aeromédico, e as diferentes possibilidades de configura‡Æo para acomoda‡Æo da tripula‡Æo e do paciente, com ênfase na questÆo postural durante o voo. Tendo a análise propiciada a apresenta‡Æo de alternativas como: a reorganiza‡Æo do espa‡o nas cabines e a possibilidade de substitui‡Æo de aeronaves. O compêndio apresenta também um resumo histórico da evolu‡Æo aeronáutica e o desenvolvimento das aeronaves na remo‡Æo aeromédica. Assim como, a visÆo da legisla‡Æo brasileira sobre a atividade de Resgate Aéreo e da tripula‡Æo, observa‡Æo das principais características do servi‡o, seu desenvolvimento no território nacional e os equipamentos essenciais à realiza‡Æo dessa opera‡Æo.

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Alessandre Elias Francês Brito; Oficial do CBMPA; Mestre em Engenharia - ITA; Pós-Graduado em Eng. de Seg. do Trabalho; Pós-Graduado em GestÆo Ambiental; Engenheiro Civil; Bacharel em Ciências de Defesa Social; Of. de Seg. de Voo - CENIPA/FAB; Piloto de Helicóptero do CBMPA; Consultor de Seguran‡a; Ajudou a criar o Grupamento Aéreo do CBMPA.

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