---

O estudo é organizado da seguinte forma: Capítulo 1, introdu‡Æo; Capítulo 2, apresenta-se o estudo dos fenômenos de alta frequência, sendo delineados minuciosamente os tipos de correntes elétricas que fluem pelo motor de indu‡Æo, bem como os tipos das tensäes elétricas induzidas no eixo do rotor. Capítulo 3, sÆo descritos e analisados os fatores que influenciam as correntes elétricas no rolamento, destacando-se a varia‡Æo de seus parâmetros elétricos devido às altera‡äes da velocidade do eixo do rotor, da área de contato entre as parte rolantes, da densidade de corrente elétrica, da rela‡Æo de distribui‡Æo da tensÆo elétrica, da rela‡Æo de estresse e das variáveis mecânicas que alteram o valor da capacitância elétrica apresentada pelos rolamentos. Capítulo 4, investiga-se as alternativas de modelagem do motor trifásico para a reprodu‡Æo do comportamento da distribui‡Æo da tensÆo elétrica pelo eixo do rotor, rolamentos, enrolamentos de fase e núcleos do estator e rotor. Capítulo 5, o sistema de acionamento é modelado e as simula‡äes sÆo executadas através do programa computacional Simulink/Matlab. Capítulo 6, apresenta-se as conclusäes gerais e propostas de continuidade dos estudos.

---

Welington Passos de Almeida tem o grau de mestre em Engenharia Elétrica, área de concentra‡Æo Engenharia de Potência, pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Atualmente, leciona no Ensino Básico, Técnico e Tecnológico do Centro Federal de Educa‡Æo Tecnológica de Minas Gerais (CEFET/MG), trabalhando na Coordena‡Æo de µrea em Eletrotécnica.

---