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Le crissement des freins à disque se caractérise par des émissions sonores nuisibles pouvant atteindre 110 dB à des fréquences allant de 1 kHz à 20 kHz. Le contact frottant induit des mécanismes d´instabilité qui engendrent des vibrations non linéaires caractérisées par une grande richesse fréquentielle. Ces vibrations auto-entretenues sont responsables des émissions sonores de crissement. Les objectifs principaux de ces travaux de recherche sont d´une part, de mettre en place une méthodologie globale permettant d´estimer les émissions sonores induites par frottement. Cette démarche s´accompagne du développement d´outils numériques spécifiques à l´étude du rayonnement acoustique induit par frottement. D´autre part, on cherche à développer des méthodes simplifiées permettant l´estimation rapide et contrôlée des niveaux sonores. Ces méthodes sont employées afin d´analyser l´influence de certains paramètres sur le comportement dynamique et le rayonnement acoustique.

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