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O transporte escolar, juntamente com a alimenta‡Æo, vestuário e o material didático sÆo obriga‡äes do Estado, descritas na Constitui‡Æo Brasileira, que complementam o direito ao ensino público, no que diz respeito ao acesso e permanência do aluno na escola. Tratando especificamente do transporte escolar, nas cidades o problema nÆo é tÆo crítico visto que os jovens podem utilizar os diversos meios de transporte, tais como ônibus, vans, trens e metrôs para se deslocarem até a escola, e os menores sÆo levados pelos próprios pais. Já na área rural, devido à diminui‡Æo significativa de escolas nesse meio, os alunos sÆo obrigados a acordar de madrugada e ainda percorrer longos trechos a pé, a cavalo ou em um transporte precário, quando esse existe. A conseqüência imediata dessa dificuldade é a repetência e a evasÆo escolar. Pensando em minimizar esses problemas, além de garantir o acesso e a permanência dos alunos da área rural na escola é que foram criados os programas do Governo Federal PNTE - Programa Nacional de Transporte Escolar e PNATE - Programa Nacional de Apoio ao Transporte Escolar, coordenados pelo FNDE - Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educa‡Æo.

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Alan Ricardo da Silva possui gradua‡Æo em Estatística pela Universidade de Brasília (UnB), mestrado e doutorado em Transportes pela Universidade de Brasília (UnB) e pós-doutorado em Estatística Espacial pela University of St Andrews, Escócia, Reino Unido. Atualmente é professor adjunto do departamento de estatística da Universidade de Brasília-UnB.

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