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A obra analisou condi‡äes de rela‡äes de parceria entre montadoras de automóveis e operadores logísticos no Brasil. O estudo foi baseado em fontes secundárias e entrevistas junto a montadoras e operadores contratados. O método é o de estudo de multicasos identificando-se arranjos institucionais concretos de presta‡Æo de servi‡os logísticos por operadores especializados. A conclusÆo é de relacionamento dinâmico, em que as montadoras buscam eficiência e variabiliza‡Æo de custos e os operadores atua‡Æo em contratos de grande porte e de prestígio. Em um ambiente em transi‡Æo, a terceiriza‡Æo é um fato, com operadores logísticos, assumindo parcelas importantes das atividades. No entanto, o relacionamento está longe de caracterizar verdadeiras alian‡as estratégicas, apresentando-se a intera‡Æo intensa e, muitas vezes conflituosa, entre as empresas. A consciência mútua de interdependências, aceita‡Æo e entendimento dos interesses individuais, a serem conciliados em alian‡as estratégicas e os objetivos de melhor condi‡Æo competitiva e de justo compartilhamento de riscos, custos e recompensas serÆo fundamentais na implanta‡Æo de formas inovadoras de produ‡Æo e ado‡Æo de operadores únicos.

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Brasileiro, economista, mestre e doutor em Administra‡Æo pela FEA-USP. Professor pesquisador na UFMA, co-coordenador e professor de cursos de pós-gradua‡Æo. Especialista em Economia Marítima e Logística Internacional, professor e autor de obras acadêmicas e de artigos em revistas especializadas,congressos nacionais e internacionais. Membro do IAME.

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